Ръководствата за машинни инструменти обикновено се разделят на тези категории
1. Линейна направляваща релса
Новата система на водещите релси позволява на машинния инструмент да постигне бърза скорост на подаване, което е характеристика на линейните водачи, когато скоростта на шпиндела е една и съща. Линейната направляваща релса, подобно на равнинната водеща релса, има два основни компонента; Единият служи като неподвижен компонент за насочване, а другият е движещ се компонент. За да се гарантира точността на машинния инструмент, малко количество стружки върху леглото или колоната е от съществено значение и като цяло монтажът е относително прост. Използва се търкаляща се стоманена топка вместо междинна среда между движещите се и неподвижните компоненти на линейна водеща релса. Тъй като търкалящите се стоманени топки са подходящи за високоскоростно движение, имат нисък коефициент на триене и висока чувствителност, те отговарят на работните изисквания на движещи се части, като държачи за инструменти и теглителни плочи в машинни инструменти.
Ако работното време е твърде дълго, стоманената топка започва да се износва и предварителното натоварване, действащо върху стоманената топка, започва да отслабва, което води до намаляване на точността на движение на работните компоненти на машинния инструмент. Ако искате да запазите първоначалната точност, трябва да смените скобата на водещата релса или дори да смените водещата релса. Ако направляващата релсова система вече има ефект на предварително натоварване. Загубена е точността на системата, единственият начин е да се сменят търкалящите тела.
2. Линейна ролкова направляваща релса
Системата с линейни ролкови водачи е комбинация от плосък водач и линеен ролков водач, който е монтиран на паралелен водач с ролки и използва ролки вместо стоманени топки за носене на движещите се части на машинния инструмент. Предимствата са голяма контактна площ, висока товароносимост и висока чувствителност. От задната страна на леглото, скобата и ролките се поставят отгоре и отстрани на плоската водеща релса. За да се постигне висока точност, между работните части на машината и вътрешната повърхност на скобата е поставена клинова плоча, така че предварителното натоварване да действа отстрани на скобата.
Принципът на работа на клиновата плоча е подобен на този на диагоналното желязо, където теглото на работните компоненти действа върху горната повърхност на скобата. Благодарение на регулируемото предварително натоварване, действащо върху системата от водещи релси, загубата на клиновата плоча се компенсира. Тази функция се използва широко в средни или големи металорежещи машини, защото е чувствителна към CNC команди и може да издържи на големи натоварвания. Системата с линейни ролкови направляващи релси може да издържи на високоскоростна работа в сравнение с традиционните планарни водачи, подобрявайки производителността на машинните инструменти.
3. Водеща релса с инкрустирана стомана
Най-често използваната форма на водеща релса на металорежещите машини е стоманена вградена водеща релса, която има дълга история на употреба. Стоманените инкрустирани направляващи релси са неподвижни компоненти на системата от водещи релси с правоъгълно напречно сечение. Може да бъде хоризонтално монтиран върху леглото на машинния инструмент или да бъде излят в едно с леглото, съответно известен като инкрустиран стоманен тип или интегрален тип. Инкрустираната стоманена водеща релса е изработена от стомана, закалена и шлайфана.
Твърдостта трябва да бъде над 60 градуса твърдост по Рокуел. Използвайте винтове или лепила (епоксидна смола), за да прикрепите стоманената водеща релса към леглото на машината или повърхността на остърганата колона, за да осигурите най-добрата равнина на водещата релса. Тази форма на поддръжка и подмяна е удобна и проста и е много популярна сред работниците по поддръжката.
4. Плъзгаща се направляваща релса
Развитието на традиционните направляващи релси първо се проявява под формата на плъзгащи се елементи и водещи релси. Характеристиката на плъзгащите се водещи релси е използването на медии между водещите релси и плъзгащите се елементи, а разликата във формата се крие в избора на различни медии. Хидравличното налягане се използва широко в много водещи релсови системи.
Хидростатичната направляваща релса е една от тях. Хидравличното масло навлиза в жлеба на плъзгащия елемент под налягане, образувайки маслен филм между водещата релса и плъзгащия елемент, отделяйки водещата релса от движещия се елемент, намалявайки значително силата на триене на движещия се елемент. Водещите релси за статично налягане са изключително ефективни при големи натоварвания и имат компенсиращ ефект при ексцентрични натоварвания.
Друга форма на водеща релса, която използва масло като среда, е водещата релса с динамично налягане. Разликата между водещата релса за динамично налягане и водещата релса за статично налягане е, че маслото не действа под налягане. Той използва вискозитета на маслото, за да избегне директния контакт между движещите се компоненти и водещата релса, а предимството е да се спестят хидравлични маслени помпи.
Въздухът може също да се използва като среда между движещи се компоненти и направляващи релси и има две форми: пневматични направляващи релси за статично налягане и пневматични направляващи релси за динамично налягане. Принципът на работа е същият като при хидравличните направляващи релси.
