Счупването на кранове и свредла вътре в детайла може да бъде разочароващо: 25 решения, вземете ги. Благодаря ти
Без значение за коя индустрия става въпрос, когато става въпрос за сглобяване, резбите са основно незаменими. Що се отнася до резбите, потупването е от съществено значение. Когато става въпрос за атакуване на зъби, приятелите и служителите може да имат известно разбиране. Тъй като е обичайно по време на обработката да се получи счупен кран. Поради това редакторът предоставя някои идеи за методите за отстраняване на счупени кранове за монтьори и машинни работници при нарязване на зъби, за ваша справка.
1. Добавете смазочно масло към счупената част на крана, използвайте заострена фиби или нещо, което може да издържи на сила, и постепенно изтупвайте от противоположната страна на счупената част. Не забравяйте от време на време да изсипвате железни стърготини (този метод обикновено се използва в работилницата, но ако отворът с резба с твърде малък отвор или счупеният кран е твърде дълъг, той не е подходящ, но може да се тества).
2. Заварете дръжка или шестоъгълна гайка върху счупената част на крана и след това бавно го завъртете навън (този метод е добър начин, но заваряването е малко обезпокоително, същото по-горе, ако отворът с резба е твърде малък бленда или счупеният кран е твърде дълъг, няма да е подходящ).
3. Използвайки специализирано оборудване: счупен екстрактор за кран, принципът е да се свържат положителни и отрицателни електроди към двата края на детайла и крана, запълване на отвора с електролит, изпразване на детайла към крана и корозиране на счупения кран. След това бавно го извадете в обратна посока с помощта на клещи със заострен нос, което причинява минимално увреждане на вътрешния отвор.
4. Задръжте стоманен прът срещу пукнатината на крана и използвайте малък чук, за да го почукате директно. Тъй като кранът е сравнително крехък, бавно го почукайте в шлаката и го извадете. Като алтернатива можете да използвате най-простия метод за директно пробиване или пробиване на отвора с резба на счупения метчик и след това да го пробиете отново и да го чукнете (методът е малко груб и ако диаметърът на метчика е твърде малък, не е идеален. Ако диаметърът е твърде голям, потупването може да бъде доста трудно).
5. Заварете отвора с резба на счупения кран, шлайфайте го отново и пробийте отначало. Въпреки че е трудно, постепенно може да се пробие (ако отворът с резба може да се промени посоката, препоръчително е да го замените около оригиналния отвор с резба, когато пробивате и нарязвате резба от самото начало).
6. На мястото на счупения кран издълбайте процеп на напречното сечение и го завийте в обратната посока с отвертка (този прорез се издълбава трудно, особено ако диаметърът на крана е малък).
7. Пробийте отвора с резба на счупения метчик, след това поставете вложка от стоманена тел или щифт, заварете, шлифовайте го плоско и пробийте и чукнете отначало, за да постигнете същия размер като оригиналния (въпреки че този метод е обезпокоителен, той е много полезно и размерът на крана няма значение).
8. Използвайте електрически импулс, за да го прекъснете, електрическа искра или рязане на тел е приемливо. Ако отворът е повреден, можете да го разширите и да добавите винтова втулка от стоманена тел (този метод е по-удобен и коаксиалността не трябва да се разглежда временно, освен ако коаксиалността на резбования ви отвор влияе пряко върху качеството на оборудването).
9. Направете обикновено нещо, за да пробиете празния слот на слота за отстраняване на стружки в напречното сечение на счупения кран и внимателно го издърпайте в обратната посока. Например, можете да използвате счупен кран с квадратен шип, за да затегнете две гайки, да използвате стоманена тел (броят на парчетата е същият като броя на отворите на крана), за да пробиете празния слот на счупения кран и гайка и след това използвайте панта, за да издърпате квадратния шип в посоката на излизане, Отстранете счупения кран (основната идея на този метод е да свържете жлеба за отстраняване на стружките на счупения кран и да използвате стоманена тел, за предпочитане стоманена игла, за да направите гаечен ключ специално за отстраняване на скъсани резби. Разбира се, ако такива скъсани резби често се срещат в работилницата, по-добре е да направите гаечен ключ като този).
10. Разтворът на азотна киселина може да корозира конуси от високоскоростна стоманена тел и няма да причини повреда на детайла, което да доведе до бракуване на детайла.
11. Нажежете крана с ацетиленов пламък или спрей лампа и след това използвайте свредло за пробиване. В този момент диаметърът на свредлото трябва да е по-малък от диаметъра на долния отвор и отворът за пробиване също трябва да бъде подравнен с центъра, за да се избегне повреда на резбата. След като пробиете отвора, поставете плосък или квадратен перфоратор и използвайте гаечен ключ, за да развиете крана.
12. Използвайки пневматична бормашина за завъртане и извличане, тя разчита изцяло на усещането на ръката. Тъй като не се пробива директно крана, се използват бавна скорост и малко триене (подобно на полусвързана кола), за да се завърти кранът.
13. Възможност да използвате шлифовъчна машина, за да изгладите счупения проводник, след това първо пробийте с малко свредло и постепенно преминете към по-голямо свредло. Счупената жица постепенно ще падне и след като падне, използвайте оригиналния кран със спецификация, за да почукате зъба от самото начало. Това предимство е, че не е необходимо да се увеличава блендата.
14. Заварете железен прът върху повредата и след това го развийте. (Дефекти: а. Счупеният предмет е твърде малък, за да бъде заварен; б. Заваръчните умения са изключително високи и е лесно да се изгори детайлът; в. Заваръчната зона е лесно счупена и вероятността за отстраняване на счупения предмет е много ниско.)
15. Използвайте конусообразен предмет, по-здрав от кран, за да го пробиете. (Дефекти: a. Подходящ само за чупливи кранове, счупете крана и го отстранете постепенно; b. Кранът е твърде дълбок или твърде малък, за да бъде премахнат; c. Лесно е да повредите оригиналния отвор.)
16. Направете шестоъгълен електрод, по-малък от диаметъра на крана, използвайте електроразрядна машина, за да изработите шестоъгълен вдлъбнат отвор на крана и след това използвайте вътрешен шестоъгълен ключ, за да го развиете. (Дефекти: a. Не се използват ръждясали или заседнали метчици; b. Не се използват големи детайли; c. Не се използват твърде малки метчици; d. отнема много време и труд.)
17. Директно използвайте електрод, по-малък от крана, и използвайте машина с електрическа искра за пробиване. (Дефекти: а. Безполезно е за големи детайли и не може да се постави на работната маса на електроерозионната машина; б. Отнема много време; в. Когато е твърде дълбоко, лесно натрупва въглерод и не може да бъде свален. )
18. Използване на свредло от сплав за пробиване (дефекти: а. Просто увреждане на оригиналния отвор; б. Безполезно за твърди счупвания; в. Свредлата от сплав са крехки и податливи на счупване.)
19. Вече има преносима машина, проектирана и произведена с помощта на принципа на електрическата обработка, която може лесно и бързо да отстранява счупени винтове, счупени свредла за кранове.
20. Ако винтът не е твърде твърд, можете да изравните края, да намерите централната точка, да пробиете малък връх с проба, да пробиете първо с по-малко свредло, да го изправите и след това да използвате счупен инструмент за извличане на тел, за да развийте го в обратната посока.
21. Ако не можете да купите счупен инструмент за извличане на конци, използвайте по-голямо свредло, за да разширявате непрекъснато отвора. Когато диаметърът на отвора се доближи до винта, някои резби могат да загубят сцеплението си и да паднат. Премахнете останалите нишки и след това използвайте докосване, за да отрежете от началото.
22. Ако счупената резба на винта е открита или изискванията за счупения винт не са строги и може да се използва ръчен трион, за да се изреже, да се изреже пролуката на острието и дори да се изреже външната обвивка, тогава използвайте плоска отвертка, за да го премахнете.
23. Ако счупеният проводник е изложен за определена дължина навън и точката на топене на механичния материал не е твърде ниска, удължен Т-образен прът може да бъде заварен върху винта чрез електрическо заваряване, така че да може лесно да се усуче на заварения прът.
24. Ако винтовете ръждясват силно и горните методи не са лесни за боравене, препоръчително е да ги загреете до червено и да добавите малко смазочно масло и след това да използвате съответните методи по-горе, за да се справите с тях.
25. След повече усилия, въпреки че винтът е отстранен, дупката също е безполезна. По-добре е да пробиете по-голям отвор за потупване. Ако оригиналната ориентация и размер на винта са ограничени, може да се пробие и по-голям винт. Може би той може да бъде директно заварен и нарязан, след което може да се пробие малък отвор в центъра на по-големия винт за навиване. Но понякога може да е трудно да се почука вътрешната метална конструкция след заваряване.
Това е само коригираща мярка за появата на скъсване на тел след обработка и най-добрият начин е да го предотвратите, преди да се случи. Най-добрата стратегия е да се избегне счупването на кабела, доколкото е възможно.
